Шкив – ключевой компонент ременной передачи. Существует два типа шкивов – активный и пассивный. Стоит знать, что он надевается на вал, приводящий в движение машину, или приводится в движение ею. Создается и настраивается ролик с учетом требований и специфики конкретного ремня. Именно благодаря этой зависимости мы имеем дело с законченной структурой, цель которой – достичь наилучших возможных результатов.

Конструкция состоит из двух основных элементов – обода и ступицы. Некоторые колеса также имеют рычаги. Шкив изготавливается методом литья, а затем подвергается механической обработке. Важным фактором является шлифовка и упрочнение всех частей, контактирующих с ремнем. Правильный выбор колес помогает свести к минимуму вибрации и предотвратить их передачу на привод.